မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် တိုင်းပြည်၏စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူပြုသည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် နိုင်ငံ၏စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အကောင်းဆုံးသော့ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် နှစ်ဘီးတပ်၊ ထရပ်ကားများ၊ ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ သုံးဘီးနှင့် လေးဘီးတပ်များ ပါဝင်ပြီး တရုတ်စီးပွားရေးတိုးတက်မှုတွင် ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် လျင်မြန်စွာ တိုးမြင့်လာပြီး ပါးစပ်ပမာဏသည်လည်း အဆက်မပြတ် တိုးမြင့်လာကာ ကမ္ဘာပေါ်တွင် တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ အနေအထားကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း အနောက်တိုင်းဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ဖရိုဖရဲဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားအထွက်နှုန်းမှာ ကြီးမားသော်လည်း အားကောင်းခြင်းမရှိကြောင်း၊ လွတ်လပ်သောအမှတ်တံဆိပ်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး ပြဿနာများ စသည်တို့သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း။

1၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုသည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးနေရာတွင် တည်ရှိနေသော်လည်း နည်းပညာ မလုံလောက်သေးသဖြင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ စက်မှုလုပ်ငန်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာကာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေခဲ့သည်။ စာရင်းဇယားများအရ ၂၀၀၈ ခုနှစ် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး အကျပ်အတည်းမှ စတင်ကာ တရုတ် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုသည် စျေးကွက်ကို လျင်မြန်စွာ သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် တရုတ် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း တစ်ခုလုံးသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအား အဆက်မပြတ် တိုးတက်နေသဖြင့် တည်ငြိမ်သော တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြသခဲ့သည်။ 2017 ခုနှစ်အထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရောင်းပမာဏသည် ကိုးနှစ်ဆက်တိုက် ပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။ စာရင်းဇယားများအရ 2017 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုသည် 29.015 သန်းရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်မှု 3.2% နှင့် မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုပမာဏသည် 28.877 သန်းအထိရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 3% တိုးလာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ကြီးစွာသော အားသာချက်ကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။

သို့သော်လည်း အနောက်တိုင်း ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားနည်းပညာသည် သိသိသာသာ မလုံလောက်ပါ- အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၊ လွတ်လပ်သော ဂီယာသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ထားသော မော်တော်ယာဉ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစသည်ဖြင့် သိသိသာသာ မလုံလောက်ပါ။ မော်တော်ကား၏ အဓိကသော့ချက်နည်းပညာများ၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အစိတ်အပိုင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်မှု၊ မော်တော်ယာဥ်ဘက်ထရီ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အစရှိသည့် သိသာထင်ရှားသော ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေပါသည်။

2. အသိဉာဏ်ရှိသော အင်တာနက်ကားများခေတ် စတင်နေပြီဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဥ်၏ "ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော" ခေတ်ကို တဖြည်းဖြည်း ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး၊ အသိဉာဏ်ရှိသော အင်တာနက်ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် သမိုင်းဝင်အခိုက်အတန့်တွင် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့ပြီး လူများနှင့် မော်တော်ယာဉ်များပေါင်းစပ်မှုကို သိရှိနားလည်စေရန် အသိဉာဏ်ရှိသော အင်တာနက်ချိတ်ဆက်ထားသော ကားဖြင့် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ . ထွန်းသစ်စစက်မှုလုပ်ငန်း၏မျက်နှာတွင်၊ ပြည်တွင်းပြည်ပရှိအင်တာနက်ဘီလူးကြီးများသည် အသိဉာဏ်ရှိသောစက်မှုလုပ်ငန်းစစ်ပွဲတွင်ပါဝင်ရန်အခွင့်အရေးကိုရယူနေကြသည်။ Google၊ Amazon နှင့် Apple ကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများသည် မော်တော်ယာဥ် OS စနစ်နှင့် အသံအပြန်အလှန်ဆက်ဆံရေးနယ်ပယ်တွင် ထဲထဲဝင်ဝင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ အိမ်ပြန်ရောက်သောအခါ၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏အင်တာနက်သည် "BAT" ၏အောင်မြင်မှုဖြစ်သည်။(Baidu၊ Alibaba၊ Tencent) သည် စမတ်ချိတ်ဆက်ထားသောကားများအတွက်စျေးကွက်တွင်ကြာရှည်စွာရှိနေခဲ့ပြီး iFlyTek အပါအဝင် အခြားသောနည်းပညာကုမ္ပဏီများမှလည်း စမတ်ချိတ်ဆက်ထားသောကားအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့ကြသည်။ စျေးကွက်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အင်တာနက်ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် Baidu၊ Alibaba နှင့် Tencent တို့၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အကဲဖြတ်ကာ Alibaba သည် ကုမ္ပဏီသုံးခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရင့်ကျက်မှုအရှိဆုံး ပုံစံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အရွယ်ရောက်ပြီးသော မော်တော်ယာဥ်လည်ပတ်မှုစနစ်ဖြစ်သည့် OS တည်ဆောက်မှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Autonavi နှင့် Qiandao အပါအဝင် BU နှင့် ဂေဟဗေဒ လုပ်ငန်းများသည် မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်နှင့် နက်ရှိုင်းစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းသည် ထုတ်လုပ်မှုမှ အရောင်းအထိ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးသို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။

3. စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခြေအနေ
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်သည် အလွန်လျင်မြန်ပြီး ရိုးရာစွမ်းအင်အသုံးပြုမှုမှာ တိုးမြင့်လာသောကြောင့် ရိုးရာစွမ်းအင်အရန်ငွေကို တဖြည်းဖြည်းလျော့ပါးစေပြီး စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခက်ခဲပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပုံမှန်စီးပွားရေးစနစ်သစ်အောက်တွင် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဂေဟစနစ်ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ အယူအဆသည် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ဆောင်ပုဒ်ဖြစ်လာပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမြင့်မားသော စက်မှုလုပ်ငန်းကို အသွင်ပြောင်းရန် အရေးတကြီး လိုအပ်နေပါသည်။ စွမ်းအင်မော်တော်ကားသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စူးစမ်းရှာဖွေရေးတို့ကို ဆောင်ရွက်၍ ၂၀၁၀ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသည် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို မဟာဗျူဟာမြောက် စက်မှုလုပ်ငန်းသစ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ကားများ ဟူသော အမည်ကို အကြောင်းပြကာ အမျိုးသားအဆင့် မဟာဗျူဟာပုံစံဖြင့် “ရန်ကုန်မြို့၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် ရေတိုအတွင်း ထူးထူးခြားခြား အောင်မြင်မှုများ ရရှိစေသည့် ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များ၏ စွမ်းအင်သုံးကားများကို ပိုမိုပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် မူဝါဒဦးစားပေးမှုများတွင် အချိန်တိုအတွင်း၊ ယင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ၎င်း၏လက်ရှိအနေအထားကို ရောင်းချခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

သမားရိုးကျယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် နောက်ကျနေပြီဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအမျိုးအစားသည် ရင့်ကျက်မှုရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကား (EV)၊ ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ယာဉ် (HEV)၊ လောင်စာဆဲလ်လျှပ်စစ်ယာဉ် (FCEV)၊ ဓာတ်ငွေ့သုံးယာဉ်များအပါအဝင် ကွဲပြားသောဝိသေသလက္ခဏာများကို ပြသထားသည်။ (GV)၊ ဇီဝလောင်စာသုံးယာဉ် (BFV)) နှင့် အခြားအမျိုးအစားများ။

စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အနာဂတ်အလားအလာ

New Energy Vehicle (NEV) သည် ရိုးရာစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များ ပြတ်လပ်မှုနှင့် ဂေဟစနစ်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ တိုးမြင့်လာခြင်းကြောင့် ကမ္ဘာ့မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ဘုံအာရုံကို ဆွဲဆောင်နိုင်သည့် အသစ်စက်စက် စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နိုင်ငံအသီးသီးရှိ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ တည်ဆောက်မှုအမြင်ဟောင်းတွင် ကွဲပြားမှုများရှိသော်လည်း အခြေခံရည်မှန်းချက်မှာ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ အားသာချက်များကို အသုံးချရန်၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အရင်းအမြစ်များအပေါ် အမှန်တကယ်ဖိအားများ လျှော့ချရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းစီးပွားရေး။ စွမ်းအင်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်၏ ကျွန်ုပ်တို့၏တည်ဆောက်ရေးအမြင်ကို "မော်တော်ကားပါဝါမှ မော်တော်ကားပါဝါအထိ" ဟု ရှင်းလင်းစွာသတ်မှတ်ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစက်မှုလုပ်ငန်းအသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းပန်းတိုင်သည် ကမ္ဘာ့ဘက်စုံစက်မှုပုံစံအသွင်အပြင်တွင် ချမှတ်ထားသည့်အရာများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ အနာဂတ်တွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းကြောင့် ဘတ်စ်ကားများကို လျှပ်စစ်အသုံးပြုခြင်းသည် ယေဘုယျလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စွမ်းအင်သုံးကားများ အကြီးစားမြှင့်တင်ရေးတို့အတွက် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်အမြောက်အမြားကို ထည့်သွင်းထားခြင်းဖြင့် အသိဉာဏ်ရှိသောမောင်းနှင်မှုနည်းပညာကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် ယေဘုယျလမ်းကြောင်းဖြစ်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း မှန်းဆနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ (SUV) များသည် 2020 ခုနှစ်အထိ တိုးတက်မှုအပိုင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်မှစတင်၍ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ကွဲပြားခြင်း၊ အရည်အသွေးနှင့် မျှဝေခြင်းဆိုင်ရာ ဦးတည်ချက်ဆီသို့ တဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားလာကာ အနာဂတ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်ကောင်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်အပေါ့စားထရပ်ကားများသည် မြို့ပြဖြန့်ဖြူးရေးဈေးကွက်၏ အဓိကမော်ဒယ်အဖြစ် ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်သည်။ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ မြို့ပြစီးပွားရေး လှုပ်ရှားမှုများ မကြာခဏ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ဖြန့်ဖြူးရေး မော်ဒယ်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် လျှပ်စစ်အပေါ့စား ထရပ်ကားများကိုလည်း ပိုမိုကြီးမားသော အတိုင်းအတာဖြင့် မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Electric Micro-surface သည် လက်ရှိ မြို့ပြ ပို့ဆောင်ရေး မော်တော်ကား စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်လည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သည်၎င်းကိုလျင်မြန်စွာကြီးထွားစေသည်။ ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည့် အစိမ်းရောင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး သရုပ်ပြ ပရောဂျက်အတွက် လိုအပ်သော ပုံစံတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။