အရည်အသွေးမြင့် မော်တော်ကားရော်ဘာဝါယာကြိုး မာကျောမှု တံဆိပ်ကွင်းကို တရုတ်ထုတ်လုပ်သူ KINGTOM မှ ကမ်းလှမ်းသည်။ ရော်ဘာဝါယာကြိုး မာကျောမှု တံဆိပ်ခတ်ကွင်းသည် ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကြားတွင် ကွဲလွဲမှုတွင် အလွန်အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး သဘာဝတရား၏ အောင်နိုင်မှုဖြစ်စဉ်တွင် ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် အလုံပိတ်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။
KINGTOM သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် Automotive Black SUV Rubber Grommet ၏ အဓိကထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ အနက်ရောင် SUV Rubber Grommet တွင် ဆီခံနိုင်ရည်၊ အက်ဆစ်နှင့် အယ်လကာလီခံနိုင်ရည်၊ အအေးနှင့် အပူဒဏ်၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အခြားဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ ၎င်းကို အလုံပိတ် gasket များ၏ ပုံစံအမျိုးမျိုးသို့ တိုက်ရိုက်ဖြတ်တောက်နိုင်ပြီး ဆေး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်၊ ဓာတုဗေဒ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်၊ မီးမွှန်စေသော၊ အစားအစာနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။
KINGTOM သည် China Automotive Black Rubber Wiring Harness Grommets ကို ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Rubber Wiring Harness Grommets သည် ဝိုင်ယာကြိုးများ ၏ ဆက်စပ်ပစ္စည်း တစ်ခုဖြစ်သည်။ အပေါက်အလယ်မှာ ကြိုးတစ်ချောင်းရှိတယ်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဝါယာကြိုးများကို ချွန်ထက်သောဘုတ်ပြားချပ်ပြားများဖြင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖုန်မှုန့်နှင့် ရေစိုခံရန်ဖြစ်သည်။
အရည်အသွေးမြင့် Auto Wire Harness Rubber Cable Sleeve ကို တရုတ်ထုတ်လုပ်သူ KINGTOM မှ ကမ်းလှမ်းသည်။ ကားဝါယာကြိုးကြိုးရှိ Auto Rubber Cable Sleeve သည် အလွန်အသုံးများသည်၊ ရာဘာစွပ်သည် ပုံသေပုံသဏ္ဍာန်မရှိ၊ ၎င်းကို ကားအမျိုးအစားအားလုံး၏ လိုအပ်ချက်အရ သတ်မှတ်ထားသည်၊ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ၎င်း၏နှစ်မြှုပ်မှု၏ အရေးပါမှုကို ထင်ဟပ်ပြသရန်ဖြစ်သည်။
Kingtom သည်တရုတ်မော်တော်ကားစီးပွါးရေးဝါယာကြိုးကြိုးဖြင့်ရေစိုခံရော်ဘာများထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားဝါယာကြိုးကြိုးချရာတွင်ရော်ဘာရပ်တန့်သူများသည်ဖုန်မှုန့်နှင့်ရေကိုကားအတွင်းပိုင်းမှထွက်ခွာသွားနိုင်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှတရုတ်နိုင်ငံမှမော်တော်ကား Connector Connector ရာဘာတံဆိပ်ခတ်လက်စွပ်ကိုရှာဖွေပါ။ ကားအတွက်ရာဘာ Sealing လက်စွပ်သည်ဝါယာကြိုးကြိုး၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အရည်အသွေးသည်ဝါယာကြိုးကြိုး၏လုပ်ဆောင်မှု၏လုပ်ဆောင်မှုနှင့်တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ဝါယာကြိုးကြိုးချိတ်ဆက်သူပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်သုံးသောအခါပြ problems နာများကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ယခင်ကမျက်နှာပြင်တွင်းများသို့မဟုတ်ထိုထက်မကမြင်တွေ့ရပြီးတိုက်ရိုက်အကြောင်းအရင်းမှာ Vulcanization လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းရာဘာကိုဖြတ်တောက်ခြင်းသို့မဟုတ် mishandling ဖြစ်သည်။
