မော်တော်ကား မီးချောင်း အနက်ရောင် ရော်ဘာကွင်း

KINGTOM သည် အတွေ့အကြုံ နှစ်ပေါင်းများစွာဖြင့် Automotive Lamps Black Rubber Bracket ကို အဓိကထုတ်လုပ်သည့် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။မော်တော်ကားမီးအိမ် ရော်ဘာကွင်းကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများ၏ အလေးချိန်ကို ပံ့ပိုးရန်နှင့် ၎င်းကို နေရာတွင် ထိန်းထားရန် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အပြင် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှု ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

Product Parameter ကိမော်တော်ကား မီးချောင်း အနက်ရောင် ရော်ဘာကွင်း:

① ထုတ်ကုန်အမည်-မော်တော်ကား မီးချောင်း အနက်ရောင် ရော်ဘာကွင်း

②ပစ္စည်း- EPDM NBR ဆီလီကွန် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်လုပ်နိုင်သည်။

③Logo- စိတ်ကြိုက်လုပ်နိုင်ပါသည်။

④ အရွယ်အစား- စိတ်ကြိုက်လုပ်နိုင်ပါသည်။

⑤စိတ်ကြိုက်လုပ်နိုင်သည်- အနက်ရောင် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်

⑥ လျှောက်လွှာ- မော်တော်ကား

⑦အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- IATF16949 ၊ISO14001:2015၊ROHS၊CMC စသည်ဖြင့်

⑧ပေးပို့ခြင်း- နမူနာအတည်ပြုပြီးနောက် 30 -50 ရက်

⑨နမူနာ- 25-30 ရက်

⑩ငွေပေးချေမှု- 30% စပေါ်ငွေ၊ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ 70% ငွေပေးချေမှု

⑪အထုပ်- PE အိတ်များ၊ ပုံးများ၊ Pallet

⑫ ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ- T/T၊ L/C စသည်ဖြင့်။

⑬ ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း- ရေယာဉ်၊ လေကြောင်း၊ အမြန်စသည်

Product Feature AND Application ကိုလည်းကောင်းမော်တော်ကား မီးချောင်း အနက်ရောင် ရော်ဘာကွင်း:

ကားများအတွက် ရော်ဘာကွင်းသည် ဒေါင်လိုက်ဝန်ကိုခံရန် လုံလောက်သော ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှုရှိပြီး superstructure ၏ဖိအားကို ဆိပ်ခံသို့ စိတ်ချယုံကြည်စွာ လွှဲပြောင်းနိုင်သည်။ အလင်းတန်း၏အဆုံးလှည့်ခြင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ကောင်းသော elasticity; superstructure ၏ အလျားလိုက် ရွေ့ပြောင်းမှုကို ဖြည့်ဆည်းရန် ကြီးမားသော ရှပ်ပုံပျက်ခြင်း ရှိပါသည်။ Plate bearing ကို ပုံသဏ္ဍာန်အားဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်- စတုဂံပုံနှင့် စက်ဝိုင်းပုံ ထုတ်ကုန်များ။ အလျားလိုက် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ခြင်း ရှိမရှိအရ၊ ၎င်းအား PTFE slide bearing နှင့် သာမန်ရော်ဘာ bearing ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ 

မော်တော်ကား မီးချောင်း အနက်ရောင် ရော်ဘာကွင်းအသေးစိတ်အချက်များ-

စတုဂံ (စက်ဝိုင်း) ပန်းကန်

(1) စွမ်းဆောင်ရည်- ဤထုတ်ကုန်သည် အလွှာပေါင်းစုံ ရော်ဘာစာရွက်နှင့် ပါးလွှာသော သံမဏိပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အချို့သော ဖိအား၊ အချို့သော အပူချိန်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း ဖိအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဒေါင်လိုက်ဝန်ကိုထမ်းရန် လုံလောက်သော ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှုရှိပြီး တုံ့ပြန်မှုအင်အား၏အပေါ်ဘက်ပိုင်းရှိ အလင်းတန်းပြားတည်ဆောက်ပုံအား ဆိပ်ခံသို့ စိတ်ချယုံကြည်စွာ လွှဲပြောင်းနိုင်သည်၊ အလင်းတန်းအဆုံးသို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ကောင်းသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ အပေါ်ပိုင်း beam တည်ဆောက်ပုံ၏ အလျားလိုက် ရွေ့ပြောင်းမှုကို ဖြည့်ဆည်းရန် ကြီးမားသော shear deformation လည်း ရှိပါသည်။ 

(2) ထူးခြားချက်များ- ဤထုတ်ကုန်အား တံတားတည်ဆောက်မှု၊ ရေအားလျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာ၊ အိမ်ရာမြေငလျင်ဒဏ်ခံအဆောက်အအုံများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့ပြီး မူလသံမဏိ bearing၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဆင်ပြေသောတပ်ဆင်မှု၊ သံမဏိကိုချွေတာ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း၊ အစားထိုးရလွယ်ကူခြင်းနှင့် အခြားအားသာချက်များ နှင့် ထုတ်ကုန်အဆောက်အဦအမြင့် နိမ့်ခြင်း၊ တံတားဒီဇိုင်းအတွက် အကျိုးရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်း၊ အထီးကျန်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကောင်းမွန်ပြီး အဆောက်အအုံပေါ်ရှိ အသက်ရှင်သောဝန်နှင့် ငလျင်၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။