မော်တော်ကားဖုန်ထုပ်ဖြေရှင်းချက် ထုတ်လုပ်သူ

KINGTOM သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Rear Sedan Parts Parts ၏ အဓိကထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားတံဆိပ်ခတ်ကွင်းများသည် ဆီခံနိုင်ရည်၊ အက်ဆစ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ အယ်လကာလီခံနိုင်ရည်၊ အပူချိန်နည်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဆေးဝါး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်၊ ဓာတုစက်မှုလုပ်ငန်း၊ ဓာတ်ငြိမ်ဆန့်ကျင်မှု၊ မီးဘေးကာကွယ်ရေး၊ အစားအစာနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

KINGTOM သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Black Rubber Automotive Lamp Bracket ၏ အဓိကထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ မော်တော်ကား မီးချောင်းများ ရော်ဘာကွင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများ၏ အလေးချိန်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ၎င်းကို နေရာတွင် ထိန်းထားရန်နှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းများ။

အရည်အသွေးမြင့် စက်မှု လျှပ်စစ် ဆီလီကွန် ရော်ဘာ လျှပ်ကာ ပံ့ပိုးမှုကို တရုတ်နိုင်ငံ ထုတ်လုပ်သူ KINGTOM မှ ကမ်းလှမ်းထားသည်။ Electric Silicone Rubber Insulated Support-Silicone Rubber သည် ထပ်လောင်းတုံ့ပြန်မှုဖြင့် အခန်းအပူချိန်တွင် ပျော့ပျောင်းသော ကာရံပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ကန့်သတ်မှုအတိုင်းအတာ မည်ကဲ့သို့မဆို အထူရှိနိုင်ပါသည်။

Kingtom သည်အဓိကထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီးတရုတ်နိုင်ငံတွင်ကားအင်ဂျင်အင်ဂျင်ပါရာကားရေပိုက်ကိုပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ ရော်ဘာမြှောင်းပြီးလေထုစားသုံးမှုသည်သင့်လျော်သောအံ 0 တ့်နေရာသို့တိုင်းသင့်လျော်သောအစားထိုးရန်အလွယ်တကူဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန်အလွယ်တကူဆလိုက်ဆလိုက်ဆည်းပူးခြင်း,

KINGTOM သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် China Black Anti Slip Rubber Floor Mats ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ Anti Impact Rubber Mats များသည် ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူကာ ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာ ရပ်တန့်နိုင်သည့် အဆောက်အဦတစ်ခုဖြစ်သည်။

Kingtom သည်မော်တော်ကား conductors ထုတ်လုပ်သူများထုတ်လုပ်သူနှင့်တင်ပို့သူများအတွက်တရုတ်ရာဘာတံဆိပ်ခတ်ကွင်းများဖြစ်သည်။ ကားအတွက်ရာဘာ Sealing လက်စွပ်သည်ဝါယာကြိုးကြိုး၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အရည်အသွေးသည်ဝါယာကြိုးကြိုး၏လုပ်ဆောင်မှု၏လုပ်ဆောင်မှုနှင့်တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ဝါယာကြိုးကြိုးချိတ်ဆက်သူပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်သုံးသောအခါပြ problems နာများကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ယခင်ကမျက်နှာပြင်တွင်းများသို့မဟုတ်ထိုထက်မကမြင်တွေ့ရပြီးတိုက်ရိုက်အကြောင်းအရင်းမှာ Vulcanization လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းရာဘာကိုဖြတ်တောက်ခြင်းသို့မဟုတ် mishandling ဖြစ်သည်။